Speed-Aircraft
Fuselage Manta
Fuselage Manta : En F3C, le choix fuselage ou tranier est plus une question de philosophie et de type de vol plutôt que d'avantages/inconvénients car dans les deux cas il y a justement des avantages et des inconvénients... Le fuselage permet des vols typés F3A avec beaucoup d'ampleur, quand c'est réussi, que la météo est favorable, c'est super beau. Le trainer permet des vols plus typés "helicoptère", plus petit, plus près, à vitesse constante. Là aussi, quand c'est réussi, c'est sympa. La vitesse constante du trainer apporte un plus à la géométrie de la figure. Le fuselage, en général attaque une boucle à très haute vitesse mais il ralenti fortement au sommet de cette boucle pour ré-accélérer en bas. Le trainer passe plus facilement la boucle à vitesse constante d'un bout à l'autre. Avantages du Fuselage : - Look (y compris l'influence positive sur les juges en concours) - Grande vitesse de translation qui permet de s'en sortir dans certaines météos "chiantes". - qualités de vols sur certaines figures. - Visualisation (ça se discute). Inconvénients du Fuselage : - Maintenance de la machine pénible. - Boulot pour le construire. - Obligation de voler loin et grand. - Vitesse de vol non constante. - Visualisation (on vole loin, c'est pas toujours simple à voir). - Stationnaire perturbé par vent de travers. - Poids Avantages du trainer : - Maintenance - Poids - Vitesse de vol plus constante - Possibilité de voler plus près, plus petit à la "Youngblood" - Plus facile en stationnaire - Visualisation (même de loin, on distingue clairement la bulle et le stab) Inconvénients du trainer : - Look - Vitesse limité qui peut pénaliser dans certaines météos @+ Laurent Lombard
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